Vuonna 1870 rakennettu Korian rautatiesilta oli aikanaan oman alansa tekniikan huippusaavutus Suomessa. Silta on kiinteä, teräksinen, kolmijänteinen ristikkosilta, jossa on kivirakenteiset tuet. Sen keskijänne valmistettiin Englannissa. Junaliikenteen vilkastuessa siitä tuli yksiraiteisuutensa vuoksi paha pullonkaula.
Uuden kaksiraiteisen sillan oli määrä valmistua kesällä 1924, mutta keskiholvin telineen sortuminen sekoitti aikataulun. Silta valmistui pahasti
aikataulustaan jäljessä ja avattiin virallisesti 23.9.1925. Silta on Suomen ensimmäisiä suuria teräsbetonisiltoja. Vanhaa siltaa ei purettu, vaan siitä
tuli maantiesilta Korian ja Kouvolan välille.
Valtakunnallisesti merkittäväksi luokitellut Korian sillat ovat osa varuskunnankin historia. Joki ja siltojen seutu on toiminut varuskunnan
harjoitusalueena. Tärkeän kulkuyhteyden ja varuskunnan läheisyyden vuoksi siltoja pommitettiin sodan aikana raivokkaasti siinä kuitenkaan
onnistumatta. Niinpä kaikki sillat ova käytössä tänäkin päivänä. Sillat valaistiin 2003 ja parhaiten siltojen massiivisuutta voi ihailla siltojen
alle johtavien portaiden tasanteilta.
Tulosta